 |
|
|||||||||||||||||
      |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Powi±zania
| "Isadora"
si³ownia
| |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
Powi±zania
| "Isadora"
si³ownia
| |
||||||||||||||||||
 |
 |
|
| Agregat po zdemontowaniu g³owic i jednego "seta". | ||
 |
 |
|
 "Set" - wiêcej
w czasie monta¿u. |
Monta¿ przyrz±du blokuj±cego korbowód z t³okiem wewn±trz tulei. | |
 |
 |
|
| Po podjechaniu korb± pod stopê korbowodu odkrêcamy przyrz±dy mocuj±ce. | Dolna pó³panewka. | |
 |
 |
|
| Dokrêcanie za pomoc± prasek hydraulicznych. | "Set" posadzany na bloku silnika. | |
 |
 |
|
| Pozosta³e g³owice montowane by³y osobno, uk³ady nie wymaga³y demonta¿u t³oka i tulei. Uszczelki typu O-ring przyklejamy za pomoc± np. wazeliny technicznej aby nie spad³y nam w czasie opuszczania g³owicy na tuleje. | Uszczelnienie wodne tulei cylindrowej od strony g³owicy. | |
 |
 |
|
| Zregenerowan± g³owicê opuszczamy na blok silnika. | ||
 |
 |
|
| Opuszczanie g³owicy. | Odkrêcanie przyrz±du do transportu g³owicy. | |
 |
 |
|
| Nakrêtki g³owicy. | Praski hydrauliczne do naci±gu szpilek. | |
 |
 |
|
| Napinanie szpilek i dokrêcanie nakrêtek. | Monta¿ popychaczy. | |
 |
 |
|
| Wk³adanie d¼wigienek zaworowych i sworznia. | ||
 |
 |
|
| Kolektor powietrza ³±czy siê przy pomocy przesuwnych tulejek uszczelnionych o-ringami. | Podobnie wygl±da po³±czenie wodne g³owicy. | |
 |
 |
|
| Kolektory mocuje siê bardzo ³atwo i bez problemowo przy pomocy klamr zaciskowych. | Pozostaje jeszcze pod³±czyæ czujniki, wtryskiwacze, pozak³adaæ os³ony, przeprowadziæ regulacje, doprowadziæ media, zagrzaæ i przeprowadziæ rozruch próbny. | |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
|
Copyright © 2008 - 2010 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrze¿one. |
||
