 |
Painting the hull |
|
|
|
|
Painting the hull |
|
|
|
. Foto Magpaw - stocznia Chengxi - Chiny 2005r |
||
 |
 |
|
| Pierwszą pracą po wejściu na dok jest oczyszczenie kadłuba i umycie go wodą pod wysokim ciśnieniem. | ||
 |
 |
|
| Następnym procesem jest piaskowanie kadłuba z rdzy i starej powłoki farby. | ||
 |
 |
|
| W oczekiwaniu na dokowanie. | Malowanie i ilość warstw zależy już tylko od grubości portfela armatora. Na ten statek jako pierwszą warstwę położono ocynk. | |
 |
 |
|
| Tu zastosowano już standartowy podkład. | Kolejne warstwy wraz z farbą antyporostową. (porost kadłuba - więcej ) | |
 |
 |
|
| Farbę rozpyla się pistoletem pod bardzo wysokim ciśnieniem. | Ostatnia czynność - malowanie napisów i znaków. | |
 |
 |
|
| W trakcie malowania kadłuba. | Kompleksowe malowanie nadbudówki. | |
 |
 |
|
| Piaskowanie i malowanie ładowni. | ||
|
Copyright © 2004 - 2009 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
