 |
Podhale - engine room |
|
|
|||||
| Rok | Ex nazwa | Typ | Bandera | Silnik | Operator |
| 2005 | masowiec | W-y Bahama | YMT_Sulzer | PŻM | |
| Prędkość | DŁ/SZER/GŁ | Stocznia | Sygnał | GT | DWT |
| 190 | Xingang - Tianjin | 38 056 | |||
|
Related
|
|||||
|
Prace:
|
szlifowanie zaworu wydechowego SG |
sprzęgło silnika dźwigu |
wymiana siłowników chwytaka |
regeneracja zaworu wydechowego |chłodnica sprężarki |
kawitacja kingstona |
wibracje |
naprawa p-py p-poż |
przegląd pompy hydroforu |
przegląd sprężarki powietrza |
silnik naciągu linki stabilizacyjnej chwytaka |
naprawa zaworu balastowego |
wymiana sprzęgła windy kotwicznej |
przegląd agregatu
|
uszkodzenie napędu kolumny dźwigu gospodarczego
| | czujnik poziomy zęz ładowni | mycie zbiornika retencyjnego | wymiana wkładów dławicy |remont układu | awaria rozruchu | awaria zasilania DMS | |
||
 |
||
|
Silnik główny - Sulzer 6RTA48T-B; Waga / Dry weight 205
ton; Turbosprężarka / turbocharger Man TCA55-2 |
||
 |
 |
|
|
Trzy agregaty prądotwórcze "Wartsila" 4L20 635Kw x 900rpm;
proądnica / alternator Fenxi-simens 1FL6502-85A83 600kW 900rpm 450V |
||
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
||
|
Copyright © 2007 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
|