 |
Cooling system breakdowns - single |
|
|
|
|
Cooling system breakdowns - single |
|
|
 |
 |
|
| Wymiana uszkodzonego zaworu wody morskiej podczas blackout-u. | ||
 |
 |
|
Regeneracja kołnierza i rury wody morskiej
wyparownika. |
Dziura na wylot w redukcji pompy (siedem lat). | |
 |
 |
|
| W razie uszkodzenia kompensatora miedzy systemem chłodzenia a silnikiem pomocniczym możemy doraźnie zastąpić go połączeniem awaryjnym. Na zdjęciu po prawej stronie montaż nowego kompensatora. | ||
 |
 |
|
| Brak właściwego chłodzenia nie jest tylko sprawą brudnej chłodnicy. Po kilku latach eksploatacji w rurociągach wody morskiej powstaje gruby osad i porost. Osad dostaje się głównie z mułu w czasie manewrów. | Porost i osady mułu w zaworach. | |
 |
 |
|
| Zawór w którym trzon się kręci wcale nie musi oznaczać że jest otwarty. Osad całkowicie uniemożliwił podniesienie się grzybka zaworu zwrotnego. Ciekawe co na to symulatory :) | Na starym statku to normalka. Zbyt wczesny alarm wysokiego poziomu zęz siłowni jest ostrzeżeniem że mogła właśnie wystąpić tego typu awaria. | |
 |
 |
|
| Naprawa przecieku - "na mokro". | Przerdzewiałe kolanko na dolocie WM do chłodnicy . Naprawa musiała być wykonana podczas "Black Out-u". | |
 |
 |
|
| Łata na łacie i dziura w łacie :) | Rura wykonana z "cunifera" już po roku uległa całkowitej kawitacji. | |
 |
 |
|
| Bez komentarza :) |
Porost rury zasilającej
kosz kingstonowy (czteroletni statek). |
|
|
Copyright © 2004 - 2009 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
