 |
Wymiana korpusu TC |
 |
 |
|
| Demontaż dyfuzora i odsłonięty wirnik sprężarki. | ||
 |
 |
|
| Po odkręceniu mocowań zdejmujemy korpus turbiny. | ||
 |
 |
|
Widać już wyraźne zużycie, wypłukany kanał spalin.
 Więcej. |
Korpus łożyskowy z wirnikiem. | |
 |
 |
|
| Rozkręcanie i zdejmowanie wirnika sprężarki. Jeśli wirnik nie schodzi łagodnie należy użyć ściągacza i jeśli konieczne podgrzać go do temperatury nie większej niż 180'C. | ||
 |
 |
|
| Wyjmowanie wirnika turbiny. | Osłona korpusu. | |
 |
 |
|
| Rys. montażowy. | Rys. montażowy łożyska oporowego. | |
 |
 |
|
| Demontaż elementów łożyska oporowego. | ||
 |
 |
|
| Łożysko oporowe. | ||
 |
 |
|
| Łożysko ślizgowe nośne. | W nowym korpusie brakuje kołków i zabezpieczeń. | |
 |
 |
|
| Zakładanie zabezpieczeń dolnych. | Zabezpieczenie górne posiada specjalny zaczep pozycjonujący tulejkę łożyska nośnego. | |
 |
 |
|
| Po skręceniu wirnika sprawdzamy luzy łożysk nośnych i łożyska oporowego. | Montaż korpusu turbiny. | |
 |
 |
|
| Turbosprężarka zamontowana na silniku. | Podłączanie przewodów i kolektorów. | |
|
Copyright © 2007 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
