 |
T/C ABB TPS61-F32 |
| Demontaż T/C w celu sprawdzenia powodu głośnej pracy i wyczyszczenia. | ||
 |
 |
|
| Przygotowanie turbosprężarki do demontażu. | Jeśli będziemy demontować kartridż wraz z dyfuzorem to lepiej zabezpieczyć kompensator odlotowy przed opadnięciem długimi gwintowanymi szpilkami. | |
 |
 |
|
| Odsłonięty wirnik kompresora. | ||
 |
 |
|
| Wirnik turbiny zarośnięty osadami siarki. | ||
 |
 |
|
| Po wyjęciu kartridża z dyfuzora przyczynę głośnej pracy można było od razu zauważyć. Wirnik turbiny zacierał się w korpusie dyfuzora z powodu dużej ilości osadów. | ||
 |
 |
|
| Ślady otarć. | ||
 |
 |
|
| Dyfuzor wkładamy do wody na przynajmniej kilkanaście godzin w celu zmiękczenia i łatwego usunięcia osadów. | Do rozkręcenia wirnika potrzebny okazał się specjalistyczny klucz którego nie posiadaliśmy w zestawie i musiał zostać dorobiony. | |
 |
 |
|
 |
 |
|
| Po dorobieniu klucza wirnik został odkręcony. | ||
 |
 |
|
| Uszczelnienie turbiny. | ||
 |
 |
|
| Zdemontowany wirnik. | Pokrywa komory olejowej. | |
 |
 |
|
| Łożyskowanie. | ||
 |
 |
|
| Uszczelnienie sprężarki. | ||
 |
 |
|
| Przegląd łożysk. | ||
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
| Dyfuzor po wymoczeniu można szybko doprowadzić do normalnego wyglądu. | ||
 |
 |
|
| Czyszczenie wirników. | ||
 |
 |
|
| Zamek pierścienia uszczelniającego turbiny. | Kartridż złożony. | |
 |
 |
|
| Pomiar luzów na łozyskach | ||
 |
 |
|
| Nowa kierownica. | Zamontowana na silniku. | |
|
Copyright © 2018 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
