 |
Sulzer 5ATL25H overhaul |
|
Foto: Magpaw |
||
 |
 |
|
| Agregaty prądotwórcze Sulzer 5ATL25H | ||
 |
 |
|
| Przed demontażem głowic trzeba poodkręcać osłony kolektora wydechowego, rurki głowic, poodcinać wszystkie media i wykonać wiele prac przygotowawczych. | Do odkręcenia głowicy używamy specjalnego przyrządu na który zakładamy praski hydrauliczne. | |
 |
 |
|
| Widok na głowice od strony kolektorów. | Korbowody tłoka również są odkręcane za pomocą pras hydraulicznych. | |
 |
 |
|
| Przyrząd do odciskania tulei. | Transport wyjętej tulei. | |
 |
 |
|
| Oringi uszczelniające. | Wnętrze cylindra bez tulei. | |
 |
 |
|
Zdemontowane głowice poddaje się regeneracji poprzez szlifowanie gniazd i
ewentualną ich wymianę.
 -Film 1,05
MB /
Więcej -
przepalenie |
Czopy korbowodów były bardzo mocno zużyte, wał nadawał się do wymiany - więcej. | |
 |
 |
|
| Panewki korbowodowe. | Mimo że zdjęcie jest mocno pomniejszone to i tak są widoczne ślady zużycia. Odchyłki wymiaru na powierzchni dochodziły do 0,2 mm. | |
 |
 |
|
| Zdemontowana chłodnica powietrza. | Wyjęty wkład okazał się bardzo brudny co w znacznym stopniu zmniejszało doładowanie. | |
 |
 |
|
| Zdemontowane pompy paliwa zostały przejrzane i wymieniono uszczelnienia. | Kontrola par precyzyjnych. | |
 |
 |
|
| Tłoki zostały rozłożone do czyszczenia i pomiarów. | ||
 |
 |
|
| Czyszczenie rowków pierścieni z nagaru. | Pomiary tłoka. | |
 |
 |
|
| Korbowody zostały ponownie skręcone w celu pomiaru na owal. | Po założeniu pierścieni mierzymy luz w rowkach. | |
 |
 |
|
| Do turbiny dostarczono nowy korpus. | ||
| Pierwszy rozruch :) | ||
Remont silnika z przewracaniem bloku na statku
"Stanisław Kulczyński". |
||
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
|
Copyright © 2004 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
