 |
Sulzer 4S20U |
|
Dieselgenerator P=700 KW of engine (750 kVA generator capacity); n=1000
min ; 400V/50Hz License "H Cegielski" Poland. |
||
 |
 |
|
| Remont zaczynamy od zdjęcia osłon kolektorów i ich odkręcenia. | Demontujemy pokrywy, dźwignie zaworowe, przewody olejowe, paliwowe oraz wyjmujemy wtryskiwacze. | |
 |
 |
|
| Zdemontowane oprzyrządowanie głowicy. | Praski do "odbijania" głowicy, ciśnienie robocze 600 kg/cm2. | |
 |
 |
|
| Przekładanie prasek na następną głowicę. | Po "odbiciu" i zdjęciu prasek odkręcamy nakrętki głowicy. | |
 |
 |
|
| Wyciąganie głowicy za pomocą wciągu łańcuchowego. | Głowica cylindrowa od spodu | |
 |
 |
|
| Zapasowe głowice bardzo często są nie uzbrojone i wymagają przełożenia osprzętu z głowicy zdemontowanej. | Zregenerowana głowica i uzbrojona. | |
 |
 |
|
| Blok cylindrowy po demontażu głowic. | Denko tłoka. | |
 |
 |
|
| Przed czyszczeniem głowica musi się "wymoczyć" w celu zmiękczenia złogów nagaru. | Głowica po moczeniu i wyskrobaniu z zanieczyszczeń jest gotowa do regeneracji. | |
 |
 |
|
| Tłoki. | Korbowody. | |
 |
 |
|
| Wyciąganie tulei cylindrowej. | Zdemontowane tuleje cylindrowe. | |
 |
 |
|
| Zużyte uszczelnienia wodne. | Blok cylindrowy bez tulei. | |
 |
 |
|
| Blok od strony chłodnicy powietrza. | Chłodnica powietrza w trakcie czyszczenia. | |
 |
 |
|
| Miejsce po zdemontowanej pompie wtryskowej. | Korpus pompy wtryskowej. | |
 |
 |
|
| Tłoczek pary precyzyjnej. | Wał rozrządu. | |
 |
 |
|
| Czop korbowy. | Turbosprężarka. | |
 |
 |
|
| Uruchomienie silnika. | ||
|
Copyright © 2007 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
