 |
Regeneracja głowicy |
 |
 |
|
| Wyrywanie gniazd wydechowych za pomocą specjalnego przyrządu. | ||
 |
 |
|
| Wyjęte gniazdo wydechowe. | ||
 |
 |
|
| Wyjmowanie gniazd ssących. | Czyszczenie siedzenia i przygotowanie powierzchni do wklejenia nowego. | |
 |
 |
|
| Przygotowanie nowych prowadnic zaworowych i prowadnic mostka zaworowego do chłodzenia za pomocą gaśnicy śniegowej. | ||
 |
 |
|
| Wymrożone części gotowe do montażu na głowicy. | Prowadnice wbijamy za pomocą specjalnego pobijaka. | |
 |
 |
|
| Montaż pozostałych prowadnic. | ||
 |
 |
|
| Przygotowanie gniazd do montażu. | Uszczelkę zakładamy przed montażem gdyż niska temperatura może ja uszkodzić. | |
 |
 |
|
| Gniazdo smarujemy klejem zalecanym przez instrukcję. | Osadzamy gniazdo ręcznie. | |
 |
 |
|
| I lekko dobijamy przez zawór za pomocą "miękkiego" młotka. | Wkręcanie kołków rozporowych przed próbą szczelności. | |
 |
 |
|
| Po zalaniu głowicy wodą wytwarzamy ciśnienie i obserwujemy czy nie nastąpią wycieki. | ||
 |
 |
|
Gniazda nadające się do dalszej eksploatacji i wymienione na nowe zostają
 przeszlifowane -
więcej. |
||
|
Copyright © 2008 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
