 |
Pompa wtryskowa |
|
|
 |
 |
|
| Odkręcanie przewodów wysokiego ciśnienia i powietrza sterującego. | ||
 |
 |
|
| W celu odkręcenia zapieczonego gwintu zaworu przebiciowego musiałem dorobić masywny i spasowany klucz. | ||
 |
 |
|
| Przy użyciu dorobionej nasadki i klucza udarowego korpus zaworu przebiciowego nie miał szans. | Wyjęty zawór napełniający z głowicy pompy. | |
 |
 |
|
| Montaż przyrządu do demontażu. | ||
 |
 |
|
| Wyciąganie wkładu pompy. | ||
 |
 |
|
| Transport na warsztat. | ||
 |
 |
|
| Tłoczek pary precyzyjnej. | Demontaż przegrzanych uszczelnień. | |
 |
 |
|
| Rozkręcanie korpusu. | ||
 |
 |
|
 |
 |
|
| Kolejne przegrzane uszczelnienia. | Głowica z wymienionymi uszczelnieniami. | |
 |
 |
|
| Nowe uszczelnienia. | Zawór | |
 |
 |
|
| Montaż wkładu. | ||
 |
 |
|
| Pneumatyczny zawór stopu. | W celu wymiany uszczelnień musimy skorzystać ze specjalnego zestawu przyrządów do ich nakładania. Na zdjęciu wsuwanie uszczelnienia po specjalnym stożku za pomocą popychacza. | |
 |
 |
|
| Założone uszczelnienia "ugniatamy" w innym stożku wewnętrznym. | Nasuwanie uszczelnienia tłoczka powietrznego. | |
 |
 |
|
| Te uszczelnienie również "ugniatamy" w odpowiednim stożku. | ||
 |
 |
|
| Montaż tłoczka. | Po skręceniu zawór gotowy do montażu. | |
|
Copyright © 2010 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
