 |
Uszczelnienie ścieku oleju z karteru |
|
|
|
|
Uszczelnienie ścieku oleju z karteru |
|
|
 |
 |
|
| Wymiana rozwarstwionej i popękanej gumy stanowiącej uszczelnienie pomiędzy karterem silnika a zbiornikiem obiegowym silnika głównego. | ||
 |
 |
|
| Osłony. | Ruchomy stalowy pierścień między karterem a silnikiem zabezpiecza przed gwałtowną utratą oleju w przypadku pęknięcia gumowej membrany | |
 |
 |
|
| Zewnętrzny pierścień - karter silnika. Wewnętrzny - zbiornik oleju. | ||
 |
 |
|
| Siatka zabezpieczająca ściek oleju. | Zdemontowane gumowe membrany z dwóch ścieków oleju. | |
 |
 |
|
| Test na ewentualne pęknięcia. | Cztery śruby zabezpieczają stalowy pierścień przed możliwością wysunięcia. | |
 |
 |
|
| Uszczelnienie to trzy arkusze olejoodpornej gumy docięte na wymiar. | Montaż uszczelnienia. | |
 |
 |
|
 |
 |
|
|
Copyright © 2013 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
