![]() |
![]() |
|
| Pompka paliwa zamocowana na palniku. | Przeciek z dławicy powoduje zanieczyszczenie całego palnika i widoczne wycieki zewnętrzne przez przysłony powietrza. | |
![]() |
![]() |
|
| Wentylator obrzucony paliwem. | Paliwo z przeciekającej dławicy dociera do instalacji wysokiego napięcia elektrod zapłonowych. | |
![]() |
![]() |
|
| Odłączanie przewodów paliwowych. | Grzałka elektryczna pompki. | |
![]() |
![]() |
|
| Po odkręceniu dwóch śrub mocujących wysuwamy pompkę. | Gniazdo pompki po wyjęciu. | |
![]() |
![]() |
|
| Pompka zdemontowana. | Sprzęgło z gumki krzyżowej. | |
![]() |
![]() |
|
| Widoczny przeciek dławicy. | Podczas montażu wałka napędowego pompki wkładki możemy przykleić silikonem co zabezpieczy je przed wypadnięciem. | |
![]() |
![]() |
|
| Wałek zamontowany. | Dokręcanie pompki. | |
![]() |
![]() |
|
| Czyszczenie komory jest możliwe po zdemontowaniu przysłon powietrza. | ||
![]() |
![]() |
|
|
Copyright © 2009 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||