 |
Water pump |
|
|
|
|
Water pump |
|
|
 |
 |
|
| Pompka spalona przez tzw. "znawców" twierdzących że silnik może pracować bez wody przez kilka minut. Silnik oczywiście może ale gumowy wirnik pompki chłodzenia tego nie przeżyje. | Tak wygląda nowy wirnik włożony do obudowy pompki. Widać wyraźnie że jeżeli łopatki wirnika narazimy na suche tarcie to bardzo szybko ulegną zniszczeniu. | |
 |
 |
|
| Konsekwencją uruchamiania silnika łodzi na "sucho" będzie sytuacja w której przechodzi on próby odpalania lecz jest nie zdatny do użytku w czasie akcji na wodzie w trakcie której silnik pod obciążeniem musi być intensywnie chłodzony. | ||
 |
 |
|
| Wpust zabezpieczający wirnik na wałku napędowym. | ||
 |
 |
|
| Zabezpieczenie wałka zmiany biegów jest wykonane z delikatnego plastiku. | Złożona pompka wody chłodzącej. | |
 |
 |
|
| Montaż silnika jest dość problematyczny i wymaga dużej ostrożności. | ||
 |
 |
|
 |
 |
|
| Strzałka niebieska - kanał wylotowy spalin. Strzałki żółte - kanały wodne chłodzenia silnika. Czerwona - wałek napędowy. | ||
|
Copyright © 2012 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
