 |
Dry docking - single |
|
|
|
|
Dry docking - single |
|
|
|
. |
||
Stocznia w
Gdyni - napełnianie. |
||
 |
 |
|
|
Wejście na dok remontowy stocznia Mangalia - Rumunia 2005r |
Statki w czasie remontu. | |
 |
 |
|
| Brama od wewnątrz i zewnątrz. | ||
 |
 |
|
| Dok na którym budowane były statki (Viona, i widoczny tankowiec) jest dwustopniowy. Gdy pierwszy próg jest zalany to ten w głębi jest nadal suchy. Aby podnieść poziom wody i umożliwić wejście na wyższy próg, wstawiane są dodatkowe zapory podnoszące poziom wody wtłaczanej pompami do wnętrza doku - podobnie jak na śluzach. | ||
 |
 |
|
| Pierwszy segment zapory w doku. | ||
 |
 |
|
| Obie zapory na miejscu, poziom wody może zostać zwiększony. | ||
 |
 |
|
| Długotrwały proces napełniania. | ||
 |
 |
|
| Skala informująca o aktualnym poziomie. | Statek osiągną pływalność i można go przemieścić do niższej części doku i następnie odwrócić proces opisany powyżej aby można było go wyprowadzić z doku na zewnątrz. | |
 |
 |
|
|
Wejście do doku na stoczni
Cosco -
China. |
||
 |
 |
|
| Wstawianie pływającej bramy doku. | Kanał upustowy wody. | |
 |
 |
|
 |
 |
|
| Końcówka pompowania to czas szukania i łapania ryb uwięzionych w basenie suchego doku. | ||
 |
 |
|
 |
 |
|
|
Kraty wlotowe wody do
kingstona
burtowego. |
||
| Napełnianie suchego doku. | ||
|
Copyright © 2004 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
