 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Powi±zania
|"Mazury"
| |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| Powi±zania
|"Mazury"
| |
||||||||||||||||||
|
Awarie pompki spowodowa³a uszkodzony
|
||
 |
 |
|
| W celu zdemontowania LPU musimy od³±czyæ przewody. Do zaworu dochodz± dwa napiêcia, 220V na zasilanie silnika i 24V napiêcie steruj±ce. Od drugiej strony dochodz± przewody sieciowe sterownika. | ||
 |
 |
|
| P³ytka zaworu jest urz±dzeniem sieciowym i ma przypisany swój adres. Je¶li prze³o¿ymy p³ytkê na inny zawór bêdzie on widziany w systemie jak ten z którego zosta³a p³ytka zdjêta. Na przyk³ad je¿el przek³adamy p³ytkê z zaworu "zêzowego 32" na zawór "balastowy 17" to otwieraj±c na komputerze zawór oznaczony jako "zêzowy 32" fizycznie otworzy siê zawór "balastowy 17". Je¿eli uda³o siê komu¶ zaprogramowaæ p³ytkê "wyzerowan±" to mi³o by by³o jak by siê podzieli³ swoimi do¶wiadczeniami. | ||
 |
 |
|
| W celu zdemontowania LPU odkrêcamy cztery ¶ruby. |
Na zaworze pozostaje
si³ownik. |
|
 |
 |
|
| Odkrêcony zbiorniczek oleju. | Odkrêcanie filtra oleju. | |
 |
 |
|
| Gniazdo pompki, wewn±trz koñcówka wa³ka silnika elektrycznego. | Pompka hydrauliczna. Pozacierane t³oczki to najczêstsza przyczyna awarii. | |
 |
 |
|
| O¶ pompki posiada wydr±¿one wewn±trz kana³y olejowe. | ||
 |
 |
|
| Pompka kompletna. | Podzespo³y bloku pompki. | |
 |
 |
|
| Regulacja wydajno¶ci pompki polega na przesuwaniu ³o¿yska - bie¿ni t³oczków za pomoc± ¶ruby (zielona) przy pomocy klucza sze¶ciok±tnego (niebieska). £o¿ysko przesuwa siê wciskaj±c zderzak ze sprê¿yn± (¿ó³ta) zmieniaj±c skok t³oczka na mimo¶rodzie (czerwona). Na zdjêciu lewym wydajno¶æ jest minimalna, na zdjêciu po prawej stronie maksymalna. Czas otwarcia / zamkniêcia i ci¶nienie pompki okre¶la instrukcja. | ||
 |
 |
|
| Wymiana uszczelnieñ. | Blok pompki gotowy do zamontowania. | |
|
Copyright © 2007 - 2009 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrze¿one. |
||
