 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
 |
|
| Przerdzewiałe łączniki rur paliwowych manifoldu, brak konserwacji od strony szotu. | ||
 |
 |
|
| Rurociąg transportowy szlamu i odpadów paliwowych nie przepłukany i nie grzany po zakończonym transporcie. Jedyny sposób to demontaż całego systemu i oczyszczenie przez nagrzanie palnikiem do momentu wytopienia zawartości. | ||
 |
 |
|
| Przynajmniej raz w karierze mechanika przytrafia się taka przygoda z paliwem. | Próba zlania zimnego paliwa ciężkiego przed bunkrowaniem paliwa MGO. Już w temperaturze 5'C paliwo ciężkie przybiera postać gęstej mazi. | |
 |
 |
|
| Pęknięcie elastycznego przewodu paliwa zasilającego silnik pomocniczy i jego wymiana na nowy. | ||
 |
||
| Pęknięcie stalowej rurki doprowadzającej paliwo do silnika pomocniczego przed zaworem trójdrożnym. | ||
|
Copyright © 2004 - 2011 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
