 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| Uszkodzeniu uległy boczne "płetwy" utrzymujące serca zaworu w korpusie. | ||
 |
 |
|
| Wycinanie skorodowanych elementów. | Wyrównanie powierzchni pod wymiar nowego materiału. | |
 |
 |
|
| Boki fazowane pod późniejsze spawanie. | Dopasowany płaskownik wiercimy i fazujemy pod śruby stożkowe. | |
 |
 |
|
| Gwintowanie otworów. | Wkręcanie śrub mocujących. | |
 |
 |
|
| "Płetwa" przykręcona i pospawana. | ||
 |
 |
|
| Mosiężna kostka podnosząca "serca" zasuwy. | Gwintowany trzpień zaworu. | |
 |
 |
|
| Otwarty korpus. | Montaż głowicy zaworu po złożeniu. | |
|
Copyright © 2008 - 2009 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
