Urwany zaw鏎 g這wicy

> si這wnia > SP > Awarie SP > urwany zawory g這wicy

                 
 Powi您ania "Isadora" si這wnia | remont agregatu MAN B&W | szlifowanie g這wic remont "seta" | regeneracja g這wic |
Silnik po prawid這wym uruchomieniu zosta "wrzucony na szyny" i podj掖 prac. Po kilkunastu minutach straci obroty "wyskoczy" z szyn i zaalarmowa z陰 prac. Mechanik kt鏎y us造sza na silniku podejrzane stuki zadecydowa o jego zatrzymaniu lecz po uruchomieniu procedury zatrzymania mimo 瞠 wszystkie listwy pomp wtryskowych osi庵n窸y zerowe indeksy silnik pracowa w dalszym ci庵u utrzymuj帷 znaczne obroty (oko這 750obr). Dodatkowo zosta造 zamkni皻e zawory paliwa lecz silnik pracowa w dalszym ci庵u. Chwil p騧niej wszed alarm niskiego poziomu oleju w skrzyni korbowej co zasygnalizowa這 szybki spadek jego poziomu. Do zatrzymania silnika zosta豉 u篡ta filia kt鏎 okr璚aj帷 na filtrze powietrza turbiny  doprowadzono do "zaduszenia" silnika. Po kilku sekundach silnik straci obroty i zatrzyma si. 
 
Po zdj璚iu pokrywy na drugim uk豉dzie.   Po豉mane trzonki zawor闚 i powypinane spr篹yny nie wr騜y造 nic dobrego.
 
Prawdopodobna przyczyna awarii: zatarty zaw鏎 wydechowy. Wypalona prowadnica trzonu zaworowego powoduje przedostanie si zanieczyszcze w g陰b prowadnicy i zatarcie zaworu. Gwa速owny wzrost temperatury spalin (oko這 500'C)  np. przy uszkodzonym wtryskiwaczu lub turbospr篹arce r闚nie doprowadzi do jego zatarcia. Najwi璚ej tego typu awarii nast瘼uje w czasie przejmowania pe軟ego obci捫enia z jednego agregatu na drugi. Automat kt鏎y wykonuje t operacj robi to w do嗆 szybkim tempie przenosz帷 280kW w kilka sekund co mo瞠 powodowa du瞠 stresy temperaturowe ( temp. wydechu dochodz chwilowo do 500'C). Gdy t sam operacj wykonamy w trybie r璚znym po鈍i璚aj帷 jej kilka minut, wszystkie parametry utrzymaj si na prawid這wym poziomie.
 
Urwana szpilka mocowania wtryskiwacza   Po zdj璚iu g這wicy jeden z grzybk闚 znajdowa si w cylindrze.
 
Zmasakrowana g這wica, wbita do 鈔odka ko鎍闚ka wtryskiwacza i jeden z grzybk闚 utkwi w kanale wydechowym.
 
Dwa kolejne znalaz造 si w kolektorze ss帷ym powietrza z czego jeden ju go nawet nie przypomina.
IMG_3097.jpg (198735 B)   IMG_3107.jpg (279010 B)
     
IMG_3117.jpg (269170 B)   IMG_3118.jpg (325040 B)
     
 
Z逝szczony metal z denka t這ka i g這wicy dosta si do wszystkich uk豉d闚 niszcz帷 gniazda pozosta造ch zawor闚. W trakcie remontu ka盥e z nich wymaga這 szlifowania lub wymiany na nowe.
 
Poobijany pier軼ie ogniowy tulei. Aby go wydosta musia貫m u篡 sposobu, po napawaniu dw鏂h niewielkich spoin (punktu zaczepnego) mo積a go by這 wybi od ty逝 za po鈔ednictwem np. k徠ownika stalowego.
 
Uszkodzenia tulei pod pier軼ieniem i wewn徠rz okaza造 si bardzo powa積e.
 
W denku t這ka ch這dzonego olejem grzybek urwanego zaworu wybi dziur powoduj帷 jego rozpylenie i przedostawanie si przez urwane zawory na ssaniu do kolektora powietrza. Silnik zasysaj帷 tak stworzon mg喚 olejow by w stanie utrzyma obroty po mimo ca趾owitego odci璚ia dop造wu paliwa. Dalsza praca doprowadzi豉 by nieuchronnie do zatarcia silnika.
 
Rozkr璚anie denka t這ka po jego demonta簑 z silnika.   T這k po rozkr璚eniu.
 
Jeszcze raz dziura w pe軟ej okaza這軼i.   Uszkodzeniu r闚nie uleg豉 wewn皻rzna cz窷 t這ka.
 
Pozosta貫 uk豉dy pozalewane olejem.   Wypalenie eksploatacyjne denka t這ka (nie zwi您ane z awari).
 
Gniazda pozosta造ch g這wic do  szlifowania.   Uszkodzeniu uleg豉 r闚nie rolka popychacza kt鏎a w wyniku uderzenia zatar豉 si na sworzniu. Nale篡 r闚nie sprawdzi laski popychaczy na ewentualno嗆 skrzywienia.
 
Identyczna awaria na innym statku. W tym przypadku szybka reakcja obs逝gi i natychmiastowe wy陰czenie agregatu uratowa這 przed zniszczeniem g這wicy i t這ka. Jeden zaw鏎 wydechowy zosta urwany a pozosta貫 pogi皻e. Decyzja o nag造m wy陰czeniu agregatu wi捫e si z pozbawieniem statku pr康u i zdolno軼i manewrowej. Mo瞠 zaistnie taka sytuacja w kt鏎ej b璠ziemy musieli uruchomi drugi agregat zanim odstawimy ten uszkodzony ale wtedy uszkodzenia dramatycznie si pog喚bi.
 
Wygi皻a prowadnica mostka zawor闚.   Powyginane zawory.
 
Kolejna g這wica z po tego typu awarii. 
     

Copyright © 2008 - 2019 by Magpaw  (Chief Engineer). All rights reserved.