 |
Awarie pomp wtryskowych |
|
|
|
|
Awarie pomp wtryskowych |
|
|
 |
 |
|
| Zatarcie nowej pary precyzyjnej po zmianie paliwa na DO. Dzieje się tak zazwyczaj z dwóch powodów,zbyt krótki czas na ostygnięcie pomp wtryskowych i po zmianie paliwa często uwalniają się stałe zanieczyszczenia z rurek odprowadzających paliwo do pomp wtryskowych. | ||
 |
 |
|
| Stopka tłoczka została urwana, uszkodzeniu również uległa rolka popychacza. | ||
 |
 |
|
| Uszkodzone uszczelnienie cylindra pary precyzyjnej pompy wtryskowej. | ||
 |
 |
|
| Bardzo rzadki przypadek pęknięcia głowiczki pompy wtryskowej. | Zatarcie tłoczka pary precyzyjnej. | |
 |
 |
|
| Przeciek paliwa z śruby odciążającej (stwardniały O-ring) prosto na rozgrzany kurek do 300'C stanowił bezpośrednie zagrożenie pożarem. | Przeciek paliwa z głowiczki pompy wtryskowej na układzie nr 1 rozpryskiwany przez podmuch koła zamachowego. | |
 |
||
| Pęknięty przewód paliwa wysokiego ciśnienia. | ||
|
Copyright © 2004 - 2019 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
