 |
|
|||||||||||||||||
      |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Powiązania
| "Delia"
- siłownia
| |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| Powiązania
| "Delia"
- siłownia
| |
||||||||||||||||||
 |
 |
|
| Lokalizacja zaworu bezpieczeństwa na głowicy silnika głównego. | ||
 |
 |
|
Po wykręceniu często okazuje się że zawór oraz kanał w głowicy jest
zapchany i wymaga wiercenia specjalnie spreparowanym wiertłem z długiego
pręta. Ważne jest aby nie doprowadzić do jego zatarcia. Tłok musi być
ustawiony w górnym martwym punkcie, w razie wypadnięcia wiertła unikniemy
zdejmowania głowicy
 . |
||
 |
||
| Części zaworu bezpieczeństwa. Na tym silniku spotkałem jeszcze inne typy ale o podobnej budowie. | ||
 |
 |
|
| Zaworek po dotarciu do gniazda zapewnia szczelność. | Prowadnica trzpienia. | |
 |
 |
|
| Trzpień wywierający nacisk na zaworek po przez sprężynę. | Sprężyna. | |
 |
 |
|
| Korpus i nakrętka regulacyjna z kontrą. |
 |
Ustawianie ciśnienia otwarcia - 170kg/cm2. |
Copyright © 2007 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
