 |
Wtryskiwacz silnika Sulzer 6RTA48T-B |
 |
 |
|
| Demontaż wtryskiwacza z głowicy. Mocno zanieczyszczone paliwem gniazdo świadczy o przeciekach z korpusu. | ||
 |
 |
|
| Zdemontowany wtryskiwacz. | Po rozebraniu i umyciu docieramy powierzchnie styku z końcówką. | |
 |
 |
|
| Ostatnie docieranie wykonujemy bardzo drobną pastą szlifierską i sprawdzamy powierzchnie np. za pomocą tuszu. | ||
 |
 |
|
| Przygotowujemy rozpylacz do montażu. | ||
 |
 |
|
| Za pomocą latarki możemy sprawdzić czystość otworów atomizera. | Przykręcamy końcówkę i zakładamy atomizer. | |
 |
 |
|
| Nakładamy osłonę i zabezpieczamy pierścieniem sprężynowym. | Popychacz. | |
 |
 |
|
| Sprężyna. | Zakręcamy śrubę regulacyjną i wtryskiwacz jest już gotowy do regulacji na stanowisku testowym. | |
 |
 |
|
 |
 |
|
| Dokręcanie nakrętki za pomocą siłownika hydraulicznego i specjalnego klucza na odpowiedni kąt. | ||
Copyright © 2015 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
