> siłownia > SG > Remont układu > Sulzer 6RTA48T-B

                 
Powiązania | siłownia "Mazury" | wymiana wkładów dławicy |
 
 
Odkręcanie klap karteru.   Na górze zostają zdemontowane osłony kolektora i odłączone przewody.
 
Wodzik.   Drąg tłoka, w górze widoczna dławica.
 
Dławica trzonu od spodu   więcej.   Wejście do karteru w celu rozkręcenia stopy trzonu.
 
Zakładanie prasek.   Przez właz przelotni odkręcamy śruby mocujące dławicę.
 
Przyrząd do demontażu kompensatora.   Demontaż rury olejowej zaworu wydechowego.
 
Odbijanie głowicy za pomocą prasek hydraulicznych.
 
Praska.   Demontaż głowicy.
 
Przed wyjęciem tłoka musimy oczyścić górną część tulei z nagaru, w tym typie silnika tuleja posiada wkładkę ogniową którą demontuje się specjalnym przyrządem.
 
Wyciąganie tłoka.
 
Transport na stanowisko.
 
Stanowisko umiejscowione w dość kłopotliwym miejscu.   Pierścienie mimo 18000 godzin pracy praktycznie jak nowe. Na górnym pierścieniu leży wkładka ogniowa tulei.
 
Górna część tulei po wyjęciu tłoka bez wkładki.   Tłok po czyszczeniu.
 
Rowki również w stanie idealnym.   Przyrząd do montażu tłoka.
 
Głowica od spodu. Gniazdo zaworu wydechowego w bardzo dobrym stanie.   Jedyne śladu zużycia widoczne na wkładce wodnej. Niewielkie wżery i ubytki materiału.
 
Listwa - przymiar z oznaczonymi punktami pomiarowymi.   Nowe uszczelnienia typu O-ring na tulei.
 
Stalowa uszczelka pod głowicę.   Nowe pierścienie.
 
Przyrząd do montażu pierścieni.
 
Kontrola punktów smarnych tulei.   Uszczelka i gniazdo wkładki posmarowane specjalną pastą zapobiegającą zapieczeniu.
 
Przed montażem tłoka tuleja i przyrząd montażowy zostaje nasmarowany olejem.   Transport tłoka, na trzonie widoczna  dławica po czyszczeniu i wymianie wkładów uszczelniających.
 
Montaż tłoka.
 
Szpilki naprowadzające dławicę do gniazda.   Tłok opuszczony.
     

Copyright © 2009 by Magpaw  (Chief Engineer). Wszelkie prawa zastrzeżone.