 |
|
|||||||||||||||||
      |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Powiązania
 |
czyszczenie zasobnika powietrza | |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| Powiązania
|
czyszczenie zasobnika powietrza | |
||||||||||||||||||
|
Zbiornik przelotni jest czyszczony co pewien czas ze względu na nagar i resztki zanieczyszczeń procesu spalania których nie da się wypompować do zbiornika ścieków olejowych. Czyszczenie zbiornika odbywa się ręcznie za pomocą "gracek", łopatek i innych narzędzi najczęściej wykonanych przez załogę. Foto Magpaw. |
||
 |
 |
|
| Zbiornik umiejscowiony jest nisko w zęzach, zabudowany podestami i schodnią. | Pokrywa jest uzbrojona w rury i sondy które trzeba pousuwać i rozkręcić pokrywę. | |
 |
 |
|
| Wnętrze zbiornika po otwarciu. Posiada on specjalne komory filtrujące ciężkie składniki ścieków. | Oczyszczanie zbiornika. | |
 |
 |
|
| Na dnie osadza się gruba warstwa "asfaltu" którą jest bardzo trudno usunąć. |
 |
Zbiornik po wyczyszczeniu. Razem usunięto dwie i pół beczki zanieczyszczeń. |
|
Copyright © 2004 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
