 |
|
|||||||||||||||||
      |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
 |
|
| Serwo zamontowane na silniku obok pompy paliwa. | W celu zdemontowania odkręcamy dwa przewody z powietrzem, listwę pompy paliwa i cztery śruby mocujące. | |
 |
 |
|
| Zdemontowany. | Rys. | |
 |
 |
|
| Odkręcanie pokrywy. | Zużyty mieszek. | |
 |
 |
|
| Demontujemy pozostałem elementy. | Nowy mieszek wymaga przed zamontowaniem obrócenia "lewą stronę". | |
 |
 |
|
| Gotowy do przykręcenia pokrywy. | Od strony tłoka odkręcamy ramię. | |
 |
 |
|
| Następnie pokrywę. | Przytarty tłok i poskręcane o-ringi. Uszkodzone miejsce zabielamy drobnym papierem a krawędzie poprawiamy iglakiem. | |
 |
 |
|
| Przytarcie w cylindrze. | Wymiana wewnętrznego o-ringa. | |
 |
 |
|
| Wymiana o-ringów tłoka. | Montaż tłoka. | |
 |
 |
|
| Wewnątrz tłoka znajduje się zaworek który również jest w zestawie naprawczym. | Wymian trzech uszczelnień pokrywy cylindra. | |
 |
 |
|
| Na koniec kontrola filtrów powietrza. |
 |
Kontrola szczelności. |
|
Copyright © 2007 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
