Pompa wtryskowa Sulzer 6RTA48T-B

> siłownia > SG > pompa wtryskowa > remont > Sulzer 6RTA48T-B

                 
 
 
 
Przecieki spod głowiczek pompy wtryskowej.
     
 
Oznaczenie pomp i przewodów przed demontażem.   Demontaż głowiczek po wstępnym wyczyszczeniu pompy z osadów przyschniętego paliwa.
 
Zdemontowano osiemnaście głowiczek w celu dotarcia powierzchni uszczelniających.   Demontaż zaworków napełniających i przelewowych.
 
Zaworki.
 
     
 
Docieranie powierzchni uszczelniającej głowiczek i pompy wtryskowej za pomocą docieraków i pasty szlifierskiej.
 
Wyraźne ubytki materiału.
 
Przygotowane podzespoły do montażu.
 
Wżery na tej powierzchni można jedynie naprawić na warsztacie za pomocą szlifierki.   Demontaż pompy.
 
Pompa po demontażu.
 
Wyczyszczony korpus.
 
Pary precyzyje.
 
Pompa po naprawie.   Wyszlifowana powierzchnia uszczelniająca za pomocą szlifierki.
 
Składanie pompy.
 
Zawory bezpieczeństwa.
 
Przygotowany korpus do montażu.   Montaż pompy na silniku.
 
Pompa złożona i gotowa do regulacji.
Praca pompy wtryskowej.
 
Ustawianie kąta - czasu otwarcia i zamknięcia zaworów pompy wtryskowej za pomocą czujników zegarowych.
     
DSC05852.jpg (323739 B)   DSC05853.jpg (322181 B)
Regulacja dawki paliwa.
     

Copyright © 2012 - 2015 by Magpaw  (Chief Engineer). Wszelkie prawa zastrzeżone.