 |
Wymiana lubrykatora |
|
Silnik / Engine - 6S50MC-C - "MAN-B & W" |
||
 |
 |
|
| Uszkodzoną pompkę poznamy po braku kulki w szkle kontrolnym. | Odłączamy przewody smarne w taki sposób aby środkowy odkręcać jako ostatni i jako pierwszy przykręcać. | |
 |
 |
|
| Przed rozłączeniem sprzęgła zaznaczamy położenie wałka lubrykatora wymienianego i kolejnego napędzanego. | Rozłączanie sprzęgła. | |
 |
 |
|
| Wyjmujemy grzałkę elektryczną i odłączamy przewody od czujników poziomu i pracy. | Odkręcamy śruby mocujące korpus. | |
 |
 |
|
| W nowym lubrykatorze ustawiamy wałek krzywkowy w takiej samej pozycji jak zdjęty na znakach i również zaznaczamy. | Przed wstawieniem przekładamy wszystkie śruby pasowane. | |
 |
 |
|
| Wałek krzywkowy w pozycji wolnej. | I w pozycji pracy, pompki oleju wciśnięte. | |
 |
 |
|
| Po zgraniu znaków kotwiczymy zacisk na wałku. Ustawienie sprawdzamy również z położeniem wału korbowego. | Po zalaniu i sprawdzeniu szczelności odpowietrzamy wszystkie pompki. | |
 |
 |
|
| Sprawdzamy pracę wymuszając nacisk na pompki za pomocą przyrządu. | ||
|
Copyright © 2007 by Magpaw (Chief Engineer). All rights reserved. |
||
