Uszczelnienie ścieku oleju z karteru

> siłownia > SG > Pozostałe > uszczelnienie ścieku oleju z karteru

                 
 
     
DSC02262.jpg (222976 B)   DSC02265.jpg (249310 B)
Wymiana rozwarstwionej i popękanej gumy stanowiącej uszczelnienie pomiędzy karterem silnika a zbiornikiem obiegowym silnika głównego.
DSC02268.jpg (249149 B)   DSC02270.jpg (302987 B)
Osłony.   Ruchomy stalowy pierścień między karterem a silnikiem zabezpiecza przed gwałtowną utratą oleju w przypadku pęknięcia gumowej membrany
DSC02271.jpg (273259 B)   DSC02273.jpg (385922 B)
Zewnętrzny pierścień - karter silnika. Wewnętrzny - zbiornik oleju.
DSC02275.jpg (234379 B)   DSC02277.jpg (268865 B)
Siatka zabezpieczająca ściek oleju.   Zdemontowane gumowe membrany z dwóch ścieków oleju.
DSC02363.jpg (257949 B)   DSC02364.jpg (251582 B)
Test na ewentualne pęknięcia.    Cztery śruby zabezpieczają stalowy pierścień przed możliwością wysunięcia.
DSC02365.jpg (194561 B)   DSC02366.jpg (186901 B)
Uszczelnienie to trzy arkusze olejoodpornej gumy docięte na wymiar.   Montaż uszczelnienia.
DSC02368.jpg (190839 B)   DSC02369.jpg (199221 B)
     
DSC02378.jpg (185911 B)   DSC02380.jpg (272296 B)
     
     

Copyright © 2013 by Magpaw  (Chief Engineer). Wszelkie prawa zastrzeżone.