 |
|
|||||||||||||||||
      |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
 |
|
| Uszkodzone zęby napędu regulatora obrotów. | Urwany pręt wybił dziury w rurkach chłodnicy powietrza SG. | |
 |
 |
|
Wymiana chłodnicy
 m/v "Danuta". |
||
 |
 |
|
|
Wypalone i rozkalibrowane dysze
wtryskiwacza. |
Uszkodzenia wtryskiwacza - pęknięcie części końcówki. | |
 |
 |
|
|
Zmora załogi maszynowej, słabej jakości pierścienie pękają przed okresowym
remontem.
Więcej. |
Uszkodzenie koła rozrządu. | |
 |
 |
|
|
Zniszczona rolka popychacza na skutek pęknięcia sprężyny - fot. obok. |
Sprężyna popychacza. | |
 |
 |
|
|
Przeciek wody chłodzącej pomiędzy tuleją a blokiem cylindrowym. Duży
ubytek, to utrata cennej słodkiej wody podczas długiego przelotu. Naprawa
polega na
przeszlifowaniu
powierzchni
stykowej bloku silnika. |
Pęknięcie sprężyny
zaworu wydechowego. |
|
 |
 |
|
| Gniazdo zaworu wydechowego. |
Wypracowany pierścień sprężynujący
tłoka silnika głównego. |
|
 |
 |
|
|
Wypalenie powierzchni roboczej grzyba
zaworu wydechowego. |
||
 |
 |
|
|
Przepalenie korpusu chłodzonego wodą (1) turbosprężarki zdarza się często
na starych statkach. W tym przypadku naprawy dokonałem stemplując dziurę
(4) łatą (3) powleczoną specjalnym klejem do metali. Metoda
sprawdziła się i trzymała wiele dni aż do
wymiany korpusu. |
Przedmuch z pod głowicy, na powierzchni stykowej z tuleją.
Więcej - szlifowanie. |
|
 |
 |
|
|
Uszkodzenie mieszków akumulatora oleju - Sulzer RTA 58
więcej. |
Zacięcie pompki lubrykatora.
- Więcej. |
|
 |
 |
|
| Złamana prowadnica zaworu. | ||
 |
 |
|
|
Wypalony grzybek zaworu wydechowego m/v "Danuta" |
Rdza w kolektorze ssącym. | |
 |
 |
|
| Pęknięta sprężyna wtryskiwacza. |
 |
Wadliwie zamocowana siatka przed pompą oleju mająca ją chronić stała się powodem jej zniszczenia. |
|
Copyright © 2004 by Magpaw (Engine Fitter). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
