 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Powiązania
|
praca Engine
Fittera
|
siłownia Armia Ludowa | |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
Powiązania
|
praca Engine
Fittera
|
siłownia Armia Ludowa | |
||||||||||||||||||
| Zdjęcia wykonałem w momencie regeneracji wału aż do złożenia. | ||
 |
 |
|
| Zniszczona powierzchnia pod starą dławicą musiała zostać wyklejona i przetoczona na tokarni. | Z powodu braku oryginalnej dławicy, trzeba było dorobić pierścień stopujący i redukcje pod "porcelankę". | |
 |
 |
|
| Zakładamy wirnik. | Przykręcamy podkładki zabezpieczające. | |
 |
 |
|
| Zakładamy tulejkę łożyska ślizgowego. | Montaż wałka do korpusu. | |
 |
 |
|
| Pokrywa pompy od środka. | Zamontowana pokrywa korpusu. | |
|
Copyright © 2004 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
