 |
|
|||||||||||||||||
      |
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Powi±zania
|
Delia si³ownia
|
Diana - si³ownia |
przegl±d zaworów | |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
Powi±zania
|
Delia si³ownia
|
Diana - si³ownia |
przegl±d zaworów | |
||||||||||||||||||
|
T³okowa pompa zêzowa / piston bilge pump Q=5m3/h 25TKE30 "GZUT"- Poland |
||
 |
 |
|
| Demonta¿ bocznych pokryw. | Ods³oniêty uk³ad korbowy. | |
 |
 |
|
| Odkrêcanie zabezpieczenia sworznia. | Nale¿y zabezpieczyæ trzon t³oka przed opadniêciem gdy¿ spowoduje to zablokowanie uszczelnienia t³oka o doln± krawêd¼ tulei. | |
 |
 |
|
| Demontujemy pokrywê zaworów aby uzyskaæ dostêp do nakrêtek kolumny przek³adni. | ||
 |
 |
|
| Zdemontowana przek³adnia wraz z silnikiem. | Uszkodzeniem okaza³o siê odkrêcenie t³oka wewn±tz tulei. | |
 |
 |
|
| Demonta¿ komory olejowej. | ||
 |
 |
|
| Uszczelnienie olejowe. | Widoczna ró¿nica w zu¿ytym na górze i nowym poni¿ej. | |
 |
 |
|
| Demonta¿ "g³owiczki" wraz z d³awic±. | ||
 |
 |
|
| D³awica z³o¿ona jest z dwóch pier¶cieni gumowych dolnych, przek³adki mosiê¿nej i pier¶cienia gumowego górnego. | ||
 |
 |
|
| Odkrêcony t³ok wewn±trz cylindra. | Uszczelnienie t³oka. | |
 |
 |
|
| Elementy po demonta¿u. | Przyczyn± samo rozkrêcenia mog³o byæ uszkodzenie podk³adki zabezpieczaj±cej nakrêtkê. | |
 |
 |
|
| Uszkodzona nakrêtka t³oka. | Dorabianie nowej na tokarni. | |
 |
 |
|
| Monta¿ uk³adu rozpoczynamy od za³o¿enia gumki d³awicy olejowej i wo¿enia trzonu. | Od drugiej strony zak³adamy "g³owiczkê" wraz z kompletn± d³awic± i ustawiamy w prawid³owym po³o¿eniu. | |
 |
 |
|
| Montujemy t³ok zakrêcamy i zabezpieczamy. Przed monta¿em smarujemy np. wazelin± techniczn± uszczelnienia t³oka, g³owiczki i tulejê w celu ³atwiejszego przej¶cia uszczelnieñ przez górn± krawêd¼ tulei. | ||
 |
 |
|
| Podczas wk³adania opuszczamy t³ok na sam dó³ a gdy tylko wejdzie w tulejê zabezpieczamy go np. d³ug± ¶rub± aby nie opad³ poni¿ej tulei. | Monta¿ przek³adni wykonujemy precyzyjnie najlepiej przy u¿yciu dwóch wci±gów ³añcuchowych. Kontrolujemy po³o¿enie korbowodów tak aby by³y podniesione i wesz³y w gniazda. | |
 |
 |
|
| Zak³adanie sworznia. |
 |
Reszta w odwrotnej kolejno¶ci jak przy demonta¿u. |
|
Copyright © 2008 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrze¿one. |
||
