 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
 |
|
| Demontaż silnika elktrycznego. | Wałek oblepiony smarem i osadem paliwa z przecieku dławicy. | |
 |
 |
|
| Demontaż przedniej pokrywy. | ||
 |
 |
|
| Wymiana dławicy. | ||
 |
 |
|
| Montaż nowego łożyska i wałka. | ||
 |
 |
|
| Odbezpieczenie śruby zaworu przelewowego. | ||
 |
 |
|
| Kontrola zaworu przelewowego. | ||
 |
 |
|
| Montaż tylnej pokrywy. | ||
 |
 |
|
| Nowe uszczelnienie śruby regulacyjnej. | ||
 |
 |
|
| Sprężyna zaworu przelewowego. | Po wkręceniu śruby wbijamy kołek zabezpieczający. | |
 |
 |
|
| O-ring przedniej pokrywy. | Montaż do korpusu. | |
 |
 |
|
| Zakładamy połówkę sprzęgła i zabezpieczamy śrubą. | ||
|
Copyright © 2011 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
