 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Powi±zania
|
Demonta¿ klap ³adowni
| |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| Powi±zania
|
Demonta¿ klap ³adowni
| |
||||||||||||||||||
|
Foto i praca: Magpaw 2005r. |
||
|
Cylinder hydrauliczny t³okowy z jednostronnym t³oczyskiem typ: CJ2W. |
||
 |
 |
|
| Podczas zamykania ³adowni zosta³ zgiêty trzon t³oka si³ownika. | ||
 |
 |
|
| ¯eby zlikwidowaæ powsta³e naprê¿enie musia³em przepaliæ trzon palnikiem. | Nastêpnie zosta³y usuniête zabezpieczenia sworzni. | |
 |
 |
|
| Po zdemontowaniu sworznia mo¿na ju¿ by³o wyj±æ g³ówkê si³ownika. | ||
 |
 |
|
| Do demonta¿u si³ownika zrobi³em specjalne mocowanie dla knary które zosta³o przyspawane do pokrywy ³adowni. | Nastêpnie podnie¶li¶my si³ownik do pionu ¿eby zlikwidowaæ obci±¿enie dolnego sworznia. | |
 |
 |
|
| Dolny sworzeñ jest bardziej nara¿ony na korozjê i na dodatek nie jest przelotowy co utrudnia jego wybicie. | Mo¿na go tylko wyci±gn±æ w jedn± stronê. W tym celu przyspawa³em ucho dla zamocowania knary. | |
 |
 |
|
| Za jej pomoc± sworzeñ zosta³ wyci±gniêty. | Transport si³ownika na pok³ad. | |
 |
 |
|
| Si³ownik zosta³ wygiêty wraz z cylindrem. | Obciêty trzon zosta³ przymocowany do pok³adu w celu odkrêcenia g³ówki. | |
 |
 |
|
| Gniazdo ¶ruby. | G³ówka równie¿ uleg³a wygiêciu. | |
 |
 |
|
| W transporcie zapasowego si³ownika uczestniczy³a ca³a za³oga pok³adowa. |
 |
Monta¿ zapasowego si³ownika przebiega³ bezproblemowo. |
|
Copyright © 2004 - 2009 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrze¿one. |
||
