 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
Remont pralki WSCO Navy W-500 jedenaście lat eksploatacji. Usterki: przeciek wody z wałka, głośne łożyska bębna, przeciek wody z fartucha, zużyte łożyska silnika, wybite amortyzatory, zapchany przewód presostatu. |
||
 |
 |
|
| Zatarta dławica wałka bębna. | Nowa dławica kompletna. | |
 |
 |
|
| Uszczelnienie wklejone na niewielką ilość sylikonu. | Przygotowanie wałka bębna. | |
 |
 |
|
| Osadzenie pierścienia uszczelniającego. | Montaż nowych łożysk krzyżaka. | |
 |
 |
|
| Obudowa bębna, widoczne trzy grzałki. | Przykręcanie wewnętrznych śrub mocujących krzyżak do obudowy bębna. | |
 |
 |
|
| Montaż obudowy dławicy. | Bęben wkładamy ostrożnie tak aby nie uszkodzić dławicy. | |
 |
 |
|
| Do wyciśnięcia wałka bębna z łożysk użyliśmy dużego ściągacza. | Do montażu trzeba dorobić prosty przyrząd składający się ze szpilki, kawałka rurki o średnicy nieco większej niż wałek, podkładki i nakrętki. | |
 |
 |
|
| Za jego pomocą bezpiecznie wciągniemy wałek wraz z bębnem w łożyska. | Zakładamy podkładki pod ramiona krzyżaka. | |
 |
 |
|
| Ściągamy opaskę bębna i skręcamy krzyżak na mocno. | Koło pasowe. | |
 |
 |
|
| Silnik przeszedł gruntowny remont. | Montaż do zawiesia. | |
 |
 |
|
| Przykręcanie teleskopu. | Przednia ścianka obudowy bębna jest dość trudna w montażu ze względu na dużą ilość sprężystych zaczepów. | |
 |
 |
|
| Przednia ścianka wraz z fartuchem zamocowana. | Zakładanie stalowego balastu. | |
 |
 |
|
| Zamek posiada trzy wyłączniki i elektromagnes. | Przykręcanie zamka do obudowy. | |
 |
 |
|
| Podłączanie płyty z programatorem. | Programator. | |
 |
 |
|
|
Tylna strona gotowa. Typ paska: PJ 1326 6R |
 |
Po zakręceniu wszystkich osłon pralka jest gotowa do dalszej eksploatacji. |
|
Copyright © 2008 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
