 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Powiązania
|
siłownia "Mazury" | |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
Powiązania
|
siłownia "Mazury" | |
||||||||||||||||||
 |
||
| W przypadku zwarcia na przewodach czujników dochodzi do awarii zasilania DMS (Diesel Manoeuvring System). Podobny przypadek unieruchomił jeden z naszych statków na kilka dni z tym że ich przypadek dotyczył zwarcia na czujniku temperatury oleju chłodzenia tłoków. | ||
 |
 |
|
| W wyniku obsunięcia osłony kompensatora turbiny przewód czujnika temperatury gazów wlotowych wsuną się w szczelinę dotykając bezpośrednio rozgrzanego kołnierza. | Skok temperatury w wyniku zwarcia przewodu z 380'C na 560'C. | |
 |
 |
|
| Po zdemontowaniu przewodu i zdjęciu pancerza przegrzana i twarda izolacja wykruszyła się całkowicie odsłaniając gołe druty przewodów. | ||
 |
||
| W czujce koniec przewodu zalany jest żywicą. | ||
|
Copyright © 2009 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
