 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
 |
|
| Prace malarskie na chwytaku. | ||
 |
 |
|
| Malowanie pistoletem rurociągów. | Na kolumnie dźwigu. | |
 |
 |
|
| Głowice odpowietrzeń. | ||
 |
 |
|
| Młotkowanie relingu. | ||
 |
 |
|
| Konserwacja bulaja. | Malowanie przy pomocy pistoletu - "Aro". | |
 |
 |
|
| Praca konserwacyjne nadbudówki na sterlingu. | ||
 |
 |
|
 |
 |
|
| Pod skrzydłem. | Poprawianie oznaczeń wolnej burty. | |
 |
 |
|
| Prace konserwacyjne na maszcie. | Konserwacja windy cumowniczej. | |
 |
 |
|
Maszyna zwana "harlejem" do usuwania rdzy. Prace konserwacyjne na
 pokrywie ładowni. |
Usuwanie rdzy pneumatycznym młotkiem iglakowym. | |
 |
 |
|
| Stukanie młotkiem pneumatycznym podestów wind kotwicznych. | Malowanie pokryw ładowni. | |
 |
||
| Spalinowy "harley" do młotkowania pokładów. | ||
 |
 |
|
 |
||
| Malowanie relingu. | ||
|
Copyright © 2004 - 2011 by Magpaw (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
