 |
|
|||||||||||||||||
      |
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
 |
 |
|
 |
||
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
Na dziobie
 "Diany". |
||
 |
||
|
"POMORZE ZACHODNIE" w
konwoju przez Zatokę Ryską. |
||
 |
 |
|
|
m/v "Uniwersytet Śląski"
w drodze do Rygi - pomoc lodołamacza "Varma" |
||
 |
||
|
Zdjęcie z pokładu
"ISA" obok lodołamacz
"VARMA" z tyłu
"POMORZE ZACHODNIE" |
||
 |
 |
|
 |
 |
|
| Mechanizmy i rolki pokryte lodem. | "Zimowe" paliwo w temperaturze -15'C zaczyna zamarzać. | |
 |
 |
|
| Żeby uruchomić ruchome części najpierw trzeba skuć lód. Zamarznięte rury sondażowe sprawiają dodatkowy kłopot. | ||
 |
 |
|
| Lud jest wrzucany przez fale. Wielokrotnie niszcząc relingi lub słabsze odpowietrzenia. | ||
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
| "Kasza" - czyli zamarzające morze jest utrapieniem dla załogi maszynowej ponieważ powoduje zapychanie się kingstonów i problemy z chłodzeniem silnika. | ||
 |
 |
|
| Śnieżyca. | Zamarznięty rurociąg balastowy - po zdjęciu kompensatora. | |
 |
 |
|
| Odmrażanie za pomocą palnika gazowego. |
 |
Oblodzenie statku. |
|
Copyright © 2004 by Magpaw (Engine Fitter). Wszelkie prawa zastrzeżone. |
||
