> ciekawostki > pojedyncze

                 
 
     
 
Dzikie zwierzęta w porcie Superior.   Bar na statku - dziś to już tylko wspomnienie czasów kiedy statki były budowane z rozmachem. Zdjęcie z  "Lake Michigan".
 
Trafiają się takie porty gdzie rozłożenie trapu jest niemożliwe i jedynym środkiem komunikacji z lądem pozostaje kosz prowiantowy.   Sprawny nawigator potrafi wykorzystać sieć statkową do rozesłania sygnału GPS na inne komputery.
Holowane wieży wiertniczej z portu Galveston-USA na morze.
"Iryda"  i   "Ziemia Gornoslaska" w czasie przeładunku.
 
Dźwig w porcie Aransas - USA.
 
Sztorm trap pilotowy na wciągarce.   Specjalne zadaszenie miało umożliwić załadunek statku w czasie opadów w praktyce okazało się mało skuteczną i drogą inwestycją.
Statek  "Legiony Polskie"
 
Zaopatrzenie na rzece w Montrealu.   Porzucona tratwa.
 
Indonezyjscy pracownicy portowi pracują, jedzą i śpią na burcie.
 
Elektryczne otwieranie ładowni.   Załadunek bezpośrednio z wagonów. Więcej.
 

Pilotówka katamaran.

 
W Port Said stare statki wykorzystano na elewatory i keje przeładunkowe.

Na statku jedna z ładowni może służyć jako zbiornik balastowy poprzez  zalanie jej wodą.

Wieża wiertnicza na Morzu Północnym. Kaczka: pompa tłokowa, podczas pracy przypomina dreptającą kaczkę. Ten model posiada osłony przez co nie widać tego efektu. Dała ona początek takim powiedzeniom jak "nakaczać", "dokaczać" lub "wykaczać" :)
     
Nadbudówka jako osobny element.  Więcej - elementy konstrukcji statku.   Obraz monitora radaru na Morzu Chińskim przed Szanghajem.
 
Ze względu na większe zanurzenie użyto "pontonów" do odsunięcia statku na głębszą wodę.   Żegluga szuwaro-bagienna :)   "Podhale".
 
Przypadkowo na zdjęciu zostało uchwycone pęknięcie cumy w czasie huraganu w porcie Veracruz.   "Pomóżcie kto czym może" napis na zaaresztowanej rosyjskiej jednostce w porcie   Kasablanka.
 
    Pozdrowienie statków.
     

Copyright © 2004 - 2010 by Magpaw  (Engineer Officer). Wszelkie prawa zastrzeżone.